Ｓ４５０、ＩＳＧ充電系の重篤トラブル

もう3年前の5月のことだけど

ハウステンボスに行ったんよ

ふるーいSクラスに乗ってね

Ｗ２２０のＳ３５０です

あやしい部品もあったんだけど、気合いで行きました。

結果、九十九島の展望台「展海峰」で本格的にヤバくなって佐世保のヤナセに入庫したんです。

自力入庫だと宿泊費などの保険がきかないということを知らなくて、1泊分を損したので次回は気をつけようと思っていました。

その後そうならないように万全の整備をしていたのですが、今年ついに買い換えたのは既出の通りです。

で、長崎とかハウステンボスとか行ってきましたよ。

したらば

Ｓ４５０が謎のエンスト発生

マテマテ。まだ新車から3000kmしか走ってないってば。

事象

Case-1

13日1530ごろ

長崎駅付近

信号で停車、エンジンストップ。

再発進時に各種警告灯が点灯してエンジン始動せず無反応。エンジン切った状態と同じ。

ブレーキ踏みながらスタートボタンで再始動。

Case-2

14日1600ごろ

九十九島の展望台への道、上り坂右カーブ。

エンジン突然止まりバッテリー警告灯点灯。

後続車がいなかったのでそのまま左に寄せて停車となるもすぐにブレーキ踏みながらスタートボタンで再始動。

取説に赤マーク点灯、最初は2だったが既読後は1になっている。

Case-3

14日1700ごろ

東長崎道の料金所ETCゲート。

ETC通過のため減速したらそのままエンジンストップ。後続車急接近のため惰性で左に寄せていったん停車してブレーキ踏みながらスタートボタンで再始動。

取説に赤マーク点灯のまま

以後はアイドリングストップ解除

長崎～広島移動です事象は発生せず。

15日

この日はアイドリングストップオン。

五日市～千代田を往復するも事象発生せず。

取説に赤マーク点灯1。

おっかなくって乗れないって。

ETCゲートなんか後ろから突っ込んでくるし、朝の通勤時間帯に止まった日には絶対に追突される自信があります。

なんかセンサーの不具合なのか、ＩＳＧの不具合なのかわかりません。

ってなわけで、お盆明けの17日に工場ぶち込んでやります。