Ｃ２５０リコール対策で入庫 ２回目！

先日来、ヤフオクで売りに出していたムラマツのスタンダードのお引き渡しが済みました。
いっつも磨いてあげていたので愛着あるのですが、これからもかわいがっていただけるかな？

先日、補修していただいたＳＲ。
頭部管の位置は概ね定まったかのように思いましたが、低音域で不都合が生じる感じです。歌口の部分のデザインが変わっていて吹きやすくはなってるはずなんですが、どのポイントが正しいのかがまだつかみ切れていません。
特に跳躍になると厳しいです。

火曜日はうっかり歯医者をスキップしてしまいました。
今日は、、、
Ｃ２５０の入庫だったんですね。
うわっ。うっかりＳ４５０で出勤してしまいました。

１６時であがってクルマを取りに行かねばです。

エアバッグのリコール関連で、一週間預けます。
ほんとうは２時間ぐらいの作業なのですけど、もうこのモデルは少ないので作業のお試しにするようです。
助手席のエアバッグの脱着ってめんどくさいんですね…。

さっさと帰宅しても良かったんですが、閉店後のヤナセでうだうだしてからの帰宅でした。

機械式駐車場の天井にトランクリッドぶつけた

機械式駐車場、３段式みたいなの。
不用意にトランクを開けるとトランクリッドを天井（上の段の床板）でヒットする。
白幡の駐車場ではパレットにとめたままトランクリッドを開くとあきらかにぶつかることはわかっていました。
それでも姉がぶつけて、トホホと言っていましたけど（笑）

広島の駐車場でも同じことが起きないかをテストした結果、ギリギリＯＫということがわかりました。

なのに、先日、パレットにとめたままの状態でなにげなくトランクリッドを開いたら、ぱっかーんとヒットしてしまったんです。
こえにはビックリでした。
原因がわからなかったのですが、どうやら燃料が少なくなっていて軽かったのかな。
傷がついてしまったことはもう仕方のないことなので、まとめて補修しますけど、天井部分に保護材を貼り付けておいたほうがよさそうです。

３月中旬

フルートを再開して２年が経過しました。
今度こそ真面目に練習しようと思ってはいますが、せいぜい2時間が限度。
ほとんど1時間ぐらいで飽きてきちゃいます。
その理由は、下手だから（笑）

とはいえほんのすこしづつですが指も回って来るようになりましたし、戻りつつあるのかなとも思います。

先日、たまには予備のムラマツＭ１２０を使おうと思って組み立てようとしたらなぜか足部管がハマりません。
これはまずいことになったぞと。
次回、新宿に行くときに修理に出します。

だけども、まもなくＳＲが納品になる頃ですので、そうなるとスタンダードが予備に落ちますから、Ｍ１２０は不用になってしまうのです。それを修理するかなとも思ってね。
でも、修理しないと売れないし。

４－５月は出費が多いです。
ＳＲの残金もあるし、姉の分の支払いもドーンとあります。まぁこちらは事前に交渉して少し遅らせればいいですけど。
今年は車検はないことだけが救いです。

弁護士から電話あり、返送がないとのこと。
再び内容証明を送るそうです。
こっちは少し明るくなってきたかなと思っていたけど、どうやら悪あがきだったのかもしれない。その場合、弁護士費用は仕方ないかな。

売り出し中のマンションは内見があったものの不成立。
そろそろ賃貸にまわすかな？

日曜日にＣ２５０のタイヤをサマーに交換します。
ついでにプラスアルファチェック。クーポン来てたから。

Ｃ２５０で行くかＳ４５０で行くか、それとも バス？

あさ、会社に行くときにちょっと悩む。
バスで行くか、Ｓ４５０で行くか、Ｃ２５０で行くか。
いずれもかかる費用は同じぐらい。
帰りに寄り道するかどうかは変わってくるよね。
打ちっぱなしに行くとか、買い物に行くというのならバスはない。
でも、バスセンターに行くというのならもちろんバスもアリ。
かえってＳ４５０だと取り回しが面倒。

駐車場が遠いのはＳ４５０。
まぁ、通勤に使うだけならＣ２５０で充分なのかなと思う。
ゴルフバッグを積むとパンパンになっちゃうけど、多少こすっても気にしないで済むし。

先日、駐車場でトランクリッドを遠隔で開けたら上の段の天井にあたってしまった。
ええええ。

以前、測定した時にはＯＫだったのにな。

またタッチペンの出番だわさ

トランクの荷物整理しなければ

ゴルフの練習に行くたびに思うのですが、トランクがきたない。

ゴミが多いということではなくて、片付いていないという意味です。

なにを積んでいるのかといえば。。。
工具一式、電材パーツ、洗車バケツと洗剤類、
。。。の筈なんですが、散らかっています。

買い物袋（エコバッグ？）が悪さしてるのは前からわかっていました。

もう２０年ほど前になりますが、ヤナセで缶ビールの段ボールが縦にすっぽり治まる大きさのクーラーバッグ（販促品）をいただきました。
これがあまりにも便利で使い続けていたのですがなんども補修を余儀なくされて、だんだん形が変わってきてしまったのでこれ以外のものをと思い、あれこれ使い始めた途端にトランクのみならず家じゅうの至るところに買い物袋が放置されている状態になってしまったのです。
これは買い物袋を決めていないから、あれも使えそう、これも使えるかも、なんて感じで持ちまわるからでしょうね。
こういうのことさっぱりとあきらめてしまったほうが賢いのだと痛感しました。

ずっとポンコツばかり乗っていたので工具類、補修パーツ類は欠かせませんでしたが、Ｓ４５０はもはやパソコンです。どうすることもできませんし、メルケア中ですから工具類はおろしてしまったほうがいいでしょう。

もっとも、Ｃ２５０も故障が見られないのでそちらも工具は不要なはずです。

洗車バケツに関しては難しいところでして、ぜんぜん自分で洗う機会が減ってきてしまっているのですが、洗車だってダイエットには役立つはずです。

スペアタイヤのスペースを有効活用するしかないですね。

それにしても、災害キットとかは大きすぎます。
こいつはヤナセで売りつけられたもので、中身の賞味期限もだいぶ怪しいのですが、ないよりはマシかなと思って積んだままにしているものです。
パンパンに膨れ上がったリュックサックですけど、着替えとか薬とかは入れていませんから実は足りないものだらけかもしれません。

今度、災害キットの中身についてゆっくり考えてみましょう

クリアビュー用のワイパーを交換しました（Ｓ４５０）

先日、１年点検を受けた記事を書きました。

正確には15,000kmごとの点検、です。
登録が5月末で納車が６月上旬でしたので、まだ１年たっていませんから。

メルケアの無償交換項目にワイパーブレードが含まれています。
が、うちのＳ４５０はヤナセのクリアビュー処理されているのでワイパーが専用品です。

とりあえずメルケアでワイパーを１セット出しておいて、それは取り付けずに、別途ヤナセが手配するクリアビュー用のワイパーと交換するという手筈なんです。

ところがヤナセ品の手配が間に合わなくて、純正のワイパーブレードをトランク内に預かっていたのですが、一言欲しかったですよね。なぜゆえワイパーブレードがトランクに転がっているのかの理由を(笑)。

クライメートコントロールの件で入庫した際にヤナセ品のワイパーも届いていましたので交換していただきました。

そして、今朝はクルマにしっかりと朝露がついていましたので、ワイパー作動です。

さっ！

おおお、きれいにふき取りました。
ワイパーのビビり音もしません。
肝心の中央部分の浮きについてはまだ未検証です。朝露だけですからそこまでチェックできません。

Ｗ２０４のほうは洗車機でなんかコーティングしてしまったので全体的に細かい拭きムラが生じてしまいました。
いずれ消えるのを待ちます。

Ｗ２２２のＥＰＣ

メモ代わり、Ｗ２２２のフリーＥＰＣのＵＲＬ

https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/mercedes/1/222/
ただし、こちらにはW222058は収載されていません。

http://mbepc.net/ja/1/fg/s/p21/222058
こちらはずばりW222058です。日本語化されています。

http://mbepc.net/ja/1/fg/c/62p/204052
参考までに、これはW204-C250のもの。

Ｃ２５０のワイパー拭きムラは構造的な問題では？

運転席側のワイパー。中央部分の浮きの問題。

以前使っていたワイパーではそんな浮きがあったとは記憶にありません。
ビビるのは知っていましたけど、これは別の理由ですしね。

なんとなくわかってきました。
純正のワイパーブレードなんですが、中央のプラスチック部分の長さがちょっと長いんです。
古いタイプのはごく短い（小さい）ブラケットがついていただけだったのですが、いまのはなんだか大きなパーツになっています。
これがいいのか悪いのかわかりませんが、ワイパー全体のＲのつきかたにムラが出てくるのは至極当然のことだと思います。
”（ ” こうなっていないんですよね。どちらかといえば ”〔 ” な感じになってしまっているように思えます。

と、いうわけで古いタイプのワイパーブレードをお取り寄せします。

ボッシュのサイトで調べてみると、なんだかＷ２０４にはたくさんのワイパー設定があります。
特殊タイプＡ、タイプＡ、タイプＢ
３種類もあるんです。カタログ上ですが。

アームから単純にピンが横に生えているのはタイプＡですけど、「特殊タイプＡ」ってなんでしょうかね？？

ま、つい先日、左右の入れ替えで見てますからタイプＡということはわかるんですけど、「特殊」ってのもあると知ってしまうと、どうも自分はまた間違ったものを購入してしまうのではないかとヒヤヒヤします。

それでも、、、

ちーん

BOSCH(ボッシュ) ★エアロツインセット（運転席・助手席用）タイプ【A939S】 代表適合車種：MERCEDES-BENZ Cクラス [W204] 2008.12～/ Eクラス [W212,W207] ※右ハンドル車専用

アマゾンさんでお買い上げです。
ついでに犬のおやつも購入しときます。

ちーん

ナチュラルバランス スウィートポテト＆フィッシュトリーツミニ 227g

今朝、めずらしくモカが玄関まで見送りに来たのでオヤツをあげまして、それで在庫を気に留めていたのですが、やっこさん、ラッキーでしたね。あやうくオヤツ切れになるところでした。

さて、Ｃ２５０のワイパーですが、ボッシュ品だとビビるかもしれません。
これはグラファイトゴムではないからです。
グラファイトゴムとか言っても、べつにグラファイトが練り込まれているわけではありません。

おかしな表現ですが、ゴムを黒くするために使われているのは「カーボンブラック」でして、表面にコーティングされているのがグラファイトというわけです。
グラファイトもカーボンの仲間なんですよね。
→　カーボン（炭素）を黒鉛化したものがグラファイト（石鉛）です。

今回購入するボッシュのワイパーブレードにはグラファイトコーティングと化されていません。
ワイパーの鳴き止めを塗り塗りして対策することになると思いますが、それがだめならブレードゴムの部分だけ交換かなー。

スリーポイント
https://www.threepoint.co.jp/top_recommend/original_wiper.html

小ベンツ

最近、Ｃ２５０のみで会社に行っています。
Ｓ４５０がお預けなんで…。

自宅の駐車場はＣは敷地内の機械式中段。
出し入れが面倒とはいえ、汚れることもないし凍りつくこともないので案外と便利です。
バックから駐車するときも頭から進入して振るだけのスペースもありますし。
イーストに住んでた時にも機械式でしたが上段で乗り降りは楽でしたけど、雪が積もったりしてました。

いっぽう、会社はといえば社有の駐車場は使えないので近所の時間貸し駐車場を愛用しています。
マンションの１階部分に２台分だけ設定されているコインパーキング。
雨の日にも便利ですし、交差点の角なので目立つ場所ですからイタズラ防止にもなりそうです。
もっとも、歩行者がすり抜けて通るというリスクもありますけどね。

ところで、ここいらでは横柄な運転をするひとが多いっす。
それは取り締まりが甘いからでしょう。
交差点の大外刈り左折とか、あたりまえのように見られます。

都内で歩行者妨害なんかやったらいっぱつで切符切られちゃいますからね。

ところで、地方にくると大きな車になればなるほどオラオラが強くなる傾向にあります。
もちろん小さな車の特攻野郎も存在します。

広島といえばＢＭＷの輸入元があったところですから、比較的、街中にはＢＭＷが多いなー。
輸入車としてはアウディも多いんですけど、ＶＷはそう多くもないのが不思議です。

なにより、Ｗ２０４とかＷ２０３はとんと見ません。

地域差ってあるんだな。

エアコンのＲＥＳＴボタン

いままで気が付かなかったのですが、Ｃ２５０のエアコンにはＲＥＳＴがないんです。
これは驚きです。
使う機会がないとでも思ったのでしょうか？
それともアレですかね。コストセービング。
Ｗ２０５の画像をググってみましたが、どうやらそっちにもなさそうです。
アレなのかなー。
Ｓ４５０についているのは、運転手がクルマの中で待機する機会が多いからかもしれません。
Ｗ２１３のＥクラスはどうなんだろ？

ちょっと調べてきますーーー(笑)

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Ｃ２５０のワイパーねじる計画

先日、Ｓ４５０のワイパーがビビる件をアップしましたが、実はＣ２５０もビビります。

ビビるというか、運転席側ワイパーの中央部分が接触不良のような感じで拭きむらが出るのです。

これはＳ４５０でも同じで、ＳＬ３５０（Ｒ２３０）でも起きていたように思います。

要するに、ほぼ１００％の確率で発生しているわけです。

Ｅ３２０、Ｃ２４０、Ｅ２４０、Ｓ３５０についてはコーティングを依頼しなかったので自己責任でなんとかしていましたので記憶にありません。

結局、常にアメットビーとか塗布していればそんなに困ることはないのかもしれません。

まずはＣ２５０のワイパーをはずして、グイッとネジってみましょうかね。

やな自分

11月になってS450は8000kmを超えました。

12/5ごろにスタッドレスタイヤの履き替えと6ヶ月点検を予定してます。

ちょいとC250のスタッドレスタイヤを運ぶために今日はC250で出勤。

どうにもガタピシ感があるのだけど、こいつはまだ16000kmしか走ってない。

いま履いているタイヤのせいなのかもしれないな。ヨコハマのなんか安かったやつなんだけど大丈夫か？

まぁスタッドレスに替えてみたらそこのところははっきりすることでしょう。

立体駐車場に停めてあるのがウィーンって上がってくるとなんかとても小さく見えます。

実際、シートもこじんまりしてるわけなんですが、こういうのが普通なのかどうか、わからなくなってしまった自分に少し嫌悪感。