トランクの荷物整理しなければ

ゴルフの練習に行くたびに思うのですが、トランクがきたない。

ゴミが多いということではなくて、片付いていないという意味です。

なにを積んでいるのかといえば。。。
工具一式、電材パーツ、洗車バケツと洗剤類、
。。。の筈なんですが、散らかっています。

買い物袋（エコバッグ？）が悪さしてるのは前からわかっていました。

もう２０年ほど前になりますが、ヤナセで缶ビールの段ボールが縦にすっぽり治まる大きさのクーラーバッグ（販促品）をいただきました。
これがあまりにも便利で使い続けていたのですがなんども補修を余儀なくされて、だんだん形が変わってきてしまったのでこれ以外のものをと思い、あれこれ使い始めた途端にトランクのみならず家じゅうの至るところに買い物袋が放置されている状態になってしまったのです。
これは買い物袋を決めていないから、あれも使えそう、これも使えるかも、なんて感じで持ちまわるからでしょうね。
こういうのことさっぱりとあきらめてしまったほうが賢いのだと痛感しました。

ずっとポンコツばかり乗っていたので工具類、補修パーツ類は欠かせませんでしたが、Ｓ４５０はもはやパソコンです。どうすることもできませんし、メルケア中ですから工具類はおろしてしまったほうがいいでしょう。

もっとも、Ｃ２５０も故障が見られないのでそちらも工具は不要なはずです。

洗車バケツに関しては難しいところでして、ぜんぜん自分で洗う機会が減ってきてしまっているのですが、洗車だってダイエットには役立つはずです。

スペアタイヤのスペースを有効活用するしかないですね。

それにしても、災害キットとかは大きすぎます。
こいつはヤナセで売りつけられたもので、中身の賞味期限もだいぶ怪しいのですが、ないよりはマシかなと思って積んだままにしているものです。
パンパンに膨れ上がったリュックサックですけど、着替えとか薬とかは入れていませんから実は足りないものだらけかもしれません。

今度、災害キットの中身についてゆっくり考えてみましょう

セパレート式レーダー探知機を検討

レーダー探知機の続編です。
現在Ｓ４５０に搭載しているレーダー探知機はセルスターのＡＲ－Ｒ１００Ａという機種です。
先日の記事ではデータ更新してしのごうと思っていたのですが、この機種はでーたダウンロードの一覧から消えてしまっています。
https://www.cellstar.co.jp/dlfm/download_firm.php
もうサポート対象外みたい。

Ｃ２５０に搭載している探知機では会社の近所とかでレーダー反応がみられます。
自動ドアかなにかなのでしょうけど、Ｓ４５０では無反応です。
これはやっぱり買い替えたほうがいいかもしれないです。

セパレート型にしても後ろからの測定には対処不能ですよね？

ダッシュボード中央のエリアが混雑してきたのでもうちょっと検討してみます

Vというゴルフショップに頼んだグリップ交換顛末（１）

もう２週間ほど前のことですが、ドライバーのグリップ交換をVというチェーンのゴルフショップにお願いしました。

７Wも同時交換。普通にゴルフプライドの糸なしにしました。６０㎜。
挿してすぐはぐいぐいできませんので車のトランクで１週間以上、養生して、先日振ってみたのですが、どうもうまく打てない。
最近、太ってしまったのでスイングがおかしくなってるし、ただでさえ練習不足だからなー。
と、勝手に解釈してそのままにしておきました。

で、昨日、会社の帰りに練習場に立ち寄って６Ｉとか振っていたのですが、少しは調子が悪いのが治まってきたようなので、満を持してドライバーを取り出して、と。

むぅ。

まるでバランスが出ていません。
鉛で調整したりしますが歯が立たないし。

よーく眺めていると、グリップの根元（エンド側）がふにゃふにゃなっていることに気が付きました。

えええええ

ちゃんと挿させていないじゃないですか！

こんな状態でいきなり現場とか行っていたらもう目も当てられません。
この週末にクレーム付けるつもりですが、有償とか抜かしたらもう二度と行きたくないですよね。
でも、ほかにゴルフショップは少ないしな。

結果、すぐに治していただけました。
これさぁ、って見せた瞬間に「あ！」と察したようです。
だいじょうぶかいな？？

コインパーキングにW222は無理なのか

ふと思うことがあって、コインパーキングの利用規定を調べていました。
すると驚愕の事実が判明。
コインパーキングの規定は幅1900mm、長さ5000mm、重さ2500kgが一般的なようです。

型式DAA-222058
幅1915mm、長さ5155mm、重さ2070kgでした。もうほぼアウトです。

ちなみに広島センタービル駐車場の規定を調べてみると
「高さ2.0m 幅1.9m 長さ5.5m」　とありました。セーフです。
その他、県庁の駐車場とか、規定がWEB上には見当たりませんでした。

しかし、これを正確に守って駐車することが可能なんだろうかとも思えます。
ほとんどのところでなにも指摘されずに駐車できていますが、まぁ常識の範囲内で収めているのでしょうかね。
これがロングだったらちょっと違ってきそうです。

本当はNGなんだな、というのを覚えておきましょう。
気になるようなら通勤は別のクルマかな

クリアビュー用のワイパーを交換しました（Ｓ４５０）

先日、１年点検を受けた記事を書きました。

正確には15,000kmごとの点検、です。
登録が5月末で納車が６月上旬でしたので、まだ１年たっていませんから。

メルケアの無償交換項目にワイパーブレードが含まれています。
が、うちのＳ４５０はヤナセのクリアビュー処理されているのでワイパーが専用品です。

とりあえずメルケアでワイパーを１セット出しておいて、それは取り付けずに、別途ヤナセが手配するクリアビュー用のワイパーと交換するという手筈なんです。

ところがヤナセ品の手配が間に合わなくて、純正のワイパーブレードをトランク内に預かっていたのですが、一言欲しかったですよね。なぜゆえワイパーブレードがトランクに転がっているのかの理由を(笑)。

クライメートコントロールの件で入庫した際にヤナセ品のワイパーも届いていましたので交換していただきました。

そして、今朝はクルマにしっかりと朝露がついていましたので、ワイパー作動です。

さっ！

おおお、きれいにふき取りました。
ワイパーのビビり音もしません。
肝心の中央部分の浮きについてはまだ未検証です。朝露だけですからそこまでチェックできません。

Ｗ２０４のほうは洗車機でなんかコーティングしてしまったので全体的に細かい拭きムラが生じてしまいました。
いずれ消えるのを待ちます。

Ｗ２２２のＥＰＣ

メモ代わり、Ｗ２２２のフリーＥＰＣのＵＲＬ

https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/mercedes/1/222/
ただし、こちらにはW222058は収載されていません。

http://mbepc.net/ja/1/fg/s/p21/222058
こちらはずばりW222058です。日本語化されています。

http://mbepc.net/ja/1/fg/c/62p/204052
参考までに、これはW204-C250のもの。

Ｗ２２２ Ｓ４５０エアサスラバーブーツ

いずれ問題になってくると思うのでメモしてきます。
いまはメルケア中なので気にする必要はないのですが、メルケアが終わると急に心配になってくるに違いありません。

それは、Ｗ２２２のエアサス。

アッパー部分とかだと素人には手が出せない部分なのですが、べローズとなればその保護のために装着されているカバー(ブーツ)に良好な状態を維持させ続けることが長持ちの秘訣です。
最初の３年はあまり手出ししないほうがいいでしょうから、３年経過した時点で保護剤を塗ることを忘れないようにしておきたいです。

今回はA222 323 300「リペアキット」というパーツが存在するようです。