頭部管の位置

ＳＲの頭部管の位置問題。

Ｋ子さまが仮で挿した場所だと４Ｃ以降が出ない。
試奏室でサクッと挿したのを見て少し驚きましたが、あれはテキトーだったのかな？

フツーにセンターにしてみたらすんなり４Ｃ以降がいけたのでここで概ね決まりですかなー。
もっとも、印するにはまだ早いかなと思うけど、仮ということで印をつけました。
家に転がっていたマニキュアなんですが、こういうのってなんか事情があるやつが欲しいですよね。
でも、それじゃあキモいって言われそう（笑）

４Ｅまで出ました！
演奏には使えませんが、練習すればイケるかもしれないです。
問題あるのは右手中指だけになってきました。
それとは別に、今度の課題曲が低音が絡んできてて、ちゃんと腹式呼吸しなきゃ上手くいかないみたいで困ってます。
予備役になったスタンダード。ＳＴＣＣですが、本当に出番とかあるのでしょうか？
意味ないのなら早めにヤフオクで売ってもいいかなと思ったりもしてます。

リングキーとの闘い

先週金曜日に入手したムラマツのＳＲ。
正しくはSRRHEstrだったかな？

ＳＲのリングキーＨ足部管Ｅメカ付き

という意味です。

１３８万なのね…。
大丈夫なんだろうか、自分。

ところで、製造番号はまだ９万番台なんですね。
１０万になるかなと思っていたんだけど、意外でした。
あと何年で１０万になるのかな？

この製造番号ですが、樽の表に書いてあるものは連番になっているようですして、スタンダードのほうは１万７千番台です。確か１万２千ぐらい以降が４４２ヘルツです。

ＥＸとかＧＸはＭ系統と同じく個別の製造番号を持っているようです。

そんなことより

練習してますよ。
あんな小さい穴なのに塞ぎきれない自分に腹が立ちます。
左手は押さえる感じにしないと動きが悪いですが、右手は指先で塞ぐのがちょうどいい感じです。

音が大きく聞こえるので深夜の練習は控えてますけど、やったほうがよさそうなほど悪い状態。

昨日はＣガードという硫化防止の布を買ってきました。
スタンダードの分も交換しますから２枚お買い上げ＠そごうの島村楽器。

Ｈ足なのでケースが長いからフルートケースを持ち歩くとブンブン振り回すような感じになってしまいますいいカバンないかな？
横浜のムラマツにも立ち寄ってみたけど、在庫よくわかんなくて、金券も持ち歩いていなかったからほぼ冷やかしになっちゃいました。
どうせムラマツです買うのなら新宿だよねー。

ガリボルディの１３番１４番を行ったり来たりして練習してますが、タファネルの日課大練習もちゃんとやらねば！

明日はゴルフの練習もします。

Ｓ４５０のリヤバンパーを中華屋の壁にドンとぶつけたので補修もしますよ。
タッチペンでチョイチョイてな感じでいいですかね。

Ｓ４５０のサイドステップこすって、その後（２）

軽井沢のホテルエントランスでサイドステップをこすった件

ヤナセで修理しようと思ったら「これぐらいなら…」と言われてそのままにしようかと思っていましたけど、やっぱり塗りました。
https://parumb.blogspot.com/2019/02/blog-post_8.html

広島の量販店にはイリジウムシルバーの在庫がないんです。
いちいちアマゾンで買わねばならないのが面倒です。
なんでかなと思いましたが、イリジウムシルバーがそれほど走っていないということです。
念のため新旧2本を用意して、スプレーはやめて筆でぬりぬりしました。
ちゃんとクリアーも塗りました。

もちろん凸凹で刷毛痕も目立ちます。

ですが、サイドステップの下半分ですので数歩下がってみればもう大丈夫です。

純正色を買うかどうか悩みましたが、以前買ったソフト９９のものが案外とよかったので同じものにしてあります。

Ｓ４５０撥水加工の副作用

フロントウインドウに「クリアビュー」なる撥水加工を施工してあります。

撥水加工の出来具合にはいろいろあると思いますが、どうもワイパーゴムによる払拭後に微小な水滴がガラス表面に残るらしく、オートワイパーセンサーがそれを「水滴または汚れ」と判断することによってオートワイパーが作動します。
つまり、雨が降っている限りいつまでたってもワイパーは動作をやめないわけです。
いっぽう、雨があがるようになればこういう微小水滴も瞬間的に蒸発したりしますのでワイパーは動作をしないままになります。

運転席からのビューでは撥水加工+ワイパー動作、によって視界がきれいになったのに意味もなくワイパーが動いているようにしか見えないのです。

センサー部のガラスに傷がつくとこれと似たような状態になります。
その対策方法はセンサー部周辺を一回り大きく研磨することでした。
古くなってウインドウに傷がついていたＷ２２０はこれで対処できました。

まさかまだ傷のついていないＷ２２２のウインドウを研磨するわけにはいきません。
また、それ以前に撥水コーティングを落とすのもよろしくないようなきがします。
したがって従前のような対策はとれませんが、このままではいつまでも間欠状態にならずに通常のスピード、もしくはときどきはやい速度でワイパーが動くことになります。
結果、ワイパーをＯＦＦにして必要な都度指先で１回だけ動作、という方法になってしまいます。
これが一番手っ取り早い対策なのですが、それではなかなか運転に集中できなくて危ないです。

この手の撥水剤の中ではアメットビーがいちばん優秀だったように記憶してます。
どうしても我慢できないとなれば現状の撥水加工の上からアメットビーを塗ってみるという方法もあるのですが、勇気がなくてそれができないでいます。

レジ袋有料化についておもう

スーパーのレジ袋なんですが、多くのお店（スーパー）で有料化になっていますよね。
べつにこれに対して異を唱えるつもりはありません。
もともとスーパーに買い物に行くとなれば他の買い物と一緒ですから買い物袋（買い物籠）を持っていくというのが古くからの習わしでしたからね。
古くって言っても高度成長期以後ですけど。

魚屋さんとか肉屋さんとかがなくなってスーパーのみで買うようになってからはスーパーのレジ袋、それもまだ紙製でした。
大竹ＩＣの横にある中川製袋さんがポリ袋を発明してからはもうこれ一辺倒です。
単価が安いですからね。

で、これの有料化の動きですが、ついにコンビニにも広がってきました。

これはまずいと思います。

スーパーでしたらレジで精算して自分で袋に入れるスペースに移動できますけど、コンビニにはそうした場所はありません。つまり、レジのスペースを占拠するわけです。
「これに入れてください」と渡して店員さんに入れてもらうのもアリかとは思いますが、場合によってはすでに袋に入っているものを取り出してその下に入れなければならないとか、相当めんどくさいことにもなりかねません。
特に弁当とか、平たくて面積を取るものを容易に入れられるようなマイバッグってあるのかしら？
いずれにしてもそんなものをコンビニのレジに広げられたらほぼ営業妨害になること確実。
さぁこれにどう対処するのかな？

Ｓ４５０クライメート不具合から戻りましたが、続編

先日、クライメートユニット（コントローラー？）を交換して戻ってきたＳ４５０ですが、その後はなにごともなく過ごしておりました。もっとも、そんなに頻繁に起きるトラブルでもなかったので頻度というものはわからなかったのですけどね。

それが、昨日また発生しました。

もうこれはソフトウェアのバグとしか思えません。

会社の帰りに打ちっぱなしに３０分ほど立ち寄り、エンジンをかけると豪勢に送風しています。

やな予感がして温度設定を見ると。。。

ＬＯ

あー、またか。

機械的なトラブルじゃなさそうなので、もう仕方ないかなとおもいます。

この車両固有のバグならかわいいかも（笑）

「なくて七癖」だからな

ＡＮＡ－ＡＭＥＸでスピードパスを作ろう。

はい、ＡＮＡマイレージ乞食のみなみです。

最近エネオスばかりになってしまいましたが、新たに加入したエッソモービル系のお店でマイレージを貯める方法をメモ。

ＡＮＡ－ＡＭＥＸの場合：カードの通常利用＝ＯＫ、ＡｐｐｌｅＰａｙ＝ＮＧ、スピードパス＝たぶんＯＫ
ＡＮＡ－ＪＣＢの場合：カードの通常利用＝ＯＫ、ＡｐｐｌｅＰａｙ＝ＯＫ、スピードパス＝たぶんＯＫ、ＱＵＩＣＰａｙ＝ＯＫ。
なんのことはなく、ＡＮＡ－ＡＭＥＸがシブいだけ。

※ANAアメリカン・エキスプレス・カードの「QUICPay（クイックペイ）™」およびANAアメリカン・エキスプレス・カードを決済カードとして指定したApple Payでのお支払いはANAカードマイルプラス対象外です。
こんな注意書きがＷＥＢに載っていました。

ＡＮＡ－ＪＣＢのスピードパスは非常用に貸しちゃっているので、ＡＮＡ－ＡＭＥＸでスピードパスを作成することにしました。